Forum

OjiGunawan
 
Notifications
Clear all
OjiGunawan
OjiGunawan
Group: Registered
Joined: 2021-09-07
New Member

About Me

Informasi Mobil Terbaru di Indonesia

 

Informasi berguna mengenai mobil. Bagian Perbandingan Mobil tentunya akan menarik minat anda jika anda sedang bingung dalam memilih bahkan setelah meneliti semua perincian spek. Anda dapat memilih mobil-mobil yang ingin anda bandingkan. Hanya dengan satu klik saja anda dapat membandingkan dua atau lebih mobil diantara 100+ parameter.

 

https://www.honda-makassar.net mencatat performa mobil yang aktual sehingga konsumen mendapatkan apa yang mereka cari. Tekan pada tab Mobil Baru dan sederhanakan belanja mobil anda dengan mencari pada ‘Merek’ atau ‘Anggaran’. Dengan ini juga tersedia Harga mobil dan bagi pelanggan yang ingin membeli mobil baru.

 

Honda S2000

 

S800 keluar dari produksi pada tahun 1970 dan kali berikutnya roadster berpenggerak roda belakang akan menyandang huruf terkenal itu adalah tahun 1999. Honda butuh 29 tahun untuk menghidupkan kembali papan nama S yang ikonik dengan S2000. Pertama kali dipamerkan pada 1995 sebagai SSM (Sport Study Model), Honda menunjukkan keseriusan membangun mobil sport lagi. Dan empat tahun kemudian, S2000 muncul dan menjadi hit instan.

 

Mobil sport kembali ke akarnya langsung dipuja oleh para puritan dan tuner Honda. Itu datang dengan mesin 2.0-liter DOHC VTEC empat silinder yang menghasilkan 237 hp dan torsi 153 lb-ft. Tata letak RWD mid-engine depan dengan sistem Torsen LSD dan pengaturan double-wishbone pada keempat roda berarti S2000 adalah salah satu roadster penanganan terbaik di pasar. Selama jangka waktu yang relatif singkat hanya 10 tahun hingga 2009, output mesin tetap tidak berubah dan pembaruan paling signifikan yang dilakukan adalah pada subframe dan suspensi untuk kekakuan yang lebih baik dan pengurangan oversteer. Anda bisa mendapatkan yang bersih yang bagus hari ini dengan harga kurang dari $20.000.

 

Honda Prelude

 

Honda Prelude mungkin adalah salah satu Honda yang paling diremehkan dan kurang dihargai yang pernah dibuat. Itu memiliki suspensi double-wishbone dan kemudi empat roda di tahun 80-an. Pada tahun 1993 ia memiliki VTEC 2.2 liter di bawah kap yang mendorong keluar 187 hp.

 

Jika Anda memberi tahu seseorang pada tahun 1993 bahwa Anda mengendarai mobil dengan pengaturan double wishbone dan kemudi empat roda, mereka akan berpikir Anda sedang berbicara tentang Porsche, jelas bukan tentang sport coupe dua pintu Jepang yang sederhana. Desain Prelude mengalami perubahan signifikan selama bertahun-tahun. Prelude generasi keempat adalah desain paling tahun 90-an tanpa tepi yang kasar dan desain yang lebih membulat.

 

Prelude generasi kelima melihat kembalinya gaya kotak dan merupakan generasi terakhir dari coupe sebelum Honda mencabutnya pada tahun 2001. Pada generasi terakhirnya, ditawarkan di AS dalam dua versi, Base dan SH. Meskipun kedua versi datang dengan VTEC 2.2 liter yang menghasilkan 200 hp, SH datang dengan vektor torsi untuk membantu cengkeraman sudut tengah. Kemudi empat roda namun dilewati pada generasi terakhir untuk pasar AS. Seperti kebanyakan Honda sporty, Prelude adalah kekasih dunia tuner dan stoknya sulit didapat — tetapi jika Anda menemukannya, belilah.

Social Networks
Member Activity
0
Forum Posts
0
Topics
0
Questions
0
Answers
0
Question Comments
0
Liked
0
Received Likes
0/10
Rating
0
Blog Posts
0
Blog Comments
Share:

This content is restricted to site members. If you are an existing user, please log in. New users may register below.

Existing Users Log In
   
New User Registration
*Required field